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这台豪华车200km续航干嘛用?自主敢卖40万

来源:未知 编辑:荆门生活网 发表时间:2017-10-16 10:16 点击:

  上汽搞事情也不是一两天的事儿了,我们不拐弯抹角说明白一点,这台卖40万续航里程数只有200km的车就是来自上汽。上汽集团这两天来连续收购了名爵,又与马老板创立了荣威,这两个品牌虽然都是新军但却又异军突起的架势,荣威RX5一下子冲到了自主前5的地位,为J.D.Power最可靠中国品牌第一位也是上汽荣威。

这台豪华车200km续航干嘛用?自主敢卖40万

  此外,上汽集团号称从英国罗孚汽车买来的名爵(MG)其实是中国人从自己人手里买过来的,因为早在05年南京汽车就已经收购了这一品牌,上汽只不过是买下了南京汽车而已。但上汽接手之后就推出了包括锐腾、ZS、GS等在内的重磅车型,ZS这台小家伙近万台的销量也让人们看到了自主小型SUV的气魄。

  但我们从总体来看上汽,其在拥有名爵与荣威之前其实早就拥有了一个高端自主品牌——上汽大通,这个致力于将中国自主品牌推向国际的MAXUS覆盖了高端捷运、MPV、SUV及皮卡等等车型,上汽大通G10就通过高端的MPV定位打通了自主豪华市场,而T60与D90国内市场还没打通就卖到了澳大利亚,这也算是真正的走向了国际。(配图为2017款上汽大通EG10)

  近日,上汽大通在原有燃油版G10的基础上打造了一台纯电动车型——上汽大通EG10,可是这台车一经发布就已经引起国内消费者不小的嘲讽,更别提汽车媒体了。EG10所搭载的这台容量为54kWh的电池组仅仅能够为这台大型MPV提供200km的最大续航里程数,这还是理论数据,前提是你不能使劲轰油门,不对,是轰电门。

  而这次上市的EG10车型提供了包裹精英版、豪华行政版以及旗舰版三款具体车型,车辆在外观设计上与燃油版车型没多大区别,三幅式横幅格栅看上去非常大气,大灯组看上去虽然有些呆滞,但是双内腔的处理让大灯不仅点亮效果极佳,同时也让其能够在LED配置等级上赶得上国际一线品牌。

  最重要的是,这台纯电动版与G10一样主打车辆承载能力,5168/1980/1928mm的确能够让这台车在国内外环境中难逢敌手,3198mm的轴距即便是别克GL8、新款奥德赛等车型也与其有很大差距,这让其能够在第二排提供双独立豪华座椅的同时,为车辆第三排带来前所未有的宽度与舒适感。

  不过我们再说回这套动力系统,54kWh的锂电池即便是快充也需要90min,而慢充则需要真正16哥小时才能够充满;而这台电动机也仅仅能够204Ps的最大功率,这让车辆在驾驶过程中只能追求舒适,不过其800N·m的峰值扭矩却让其能够在爬坡等驾驶环境下驾轻就熟。

  这次的纯电动版本新车依旧把自己定位在“高大上”层级上,最便宜的版本价格在30.98万元,而旗舰车型则卖到了40.68万,这对于一台自主车型来说,即便是纯电动身份也算非常高了,在仅仅拥有200km续航里程且国内充电电桩并不普及的情况下,想要卖出去真的困难重重。​​​​

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