AG600“鲲龙”正式完成全部取证试飞科目

2月28日上午，在陕西蒲城，大型水陆两栖飞机AG600“鲲龙”圆满完成取证前全部试飞科目，向着适航取证目标又迈出关键一步。

AG600飞机取证试飞工作历时两年，开展了研发试飞、表明符合性试飞、审定试飞三个阶段的试飞工作，共完成2014个架次、10648个试验点、3560个飞行小时的飞行任务。

其间，飞机研制团队辗转多地，顺利完成了各项高风险试飞科目，以及水上、高寒、高温高湿、大侧风、典型灭火任务场景试飞等专项异地试飞任务。成功验证了飞机的平台性能，操稳特性符合设计要求，失速特性优于预期指标。飞机各系统功能可靠，飞机投水功能和效能得到充分验证，在平原、丘陵、高原等典型任务场景具备灭火能力。此外，研制团队通过开展综合试飞，不断提高试飞效率，刷新了国产新研大型飞机科研阶段试飞新纪录。

两年来，AG600项目团队昼夜奋战、全力冲刺。即便是春节期间，研制一线平均每天也仍有约500名员工到岗工作，为保障取证试飞任务按期收官、顺利完成适航取证目标加力奋战。

中航工业试飞中心党委书记符德表示，在型号试飞过程中，我们探索出的极速试飞、大强度试飞和体系化试飞模式，跨单位联合攻关、空地协同试验、lPT团队等管理创新，以及大量新域新质试验方法的运用，将为后续任务推进打下坚实的基础，为其他型号提升适航管理能力与水平提供借鉴，更加激励全体航空人砥砺高端航空装备“想用就有、想干就成”的时代担当，为建设现代航空工业体系而不懈奋斗。

中航工业通飞华南副总经理赵玉河说，面对多架机频繁的外场试飞工作，通飞华南试飞团队从原有的单地跟飞到两地、三地、多地跟飞，每个人毫无怨言背起行囊，毅然奔赴，突破难关，只为“鲲龙”满身荣耀凯旋。

AG600试飞总师王诚华说：“试飞过程中，我们突破了水上科目、灭火任务系统试飞的难题，填补了国内民机技术的空白。同时还全面采用自主可控的新一代国产化测试系统。通过全数字化平台在型号任务中的应用，试飞效率也得以大幅提升。”

回望来路，AG600飞机研制一线传来的每一则消息都铭刻着航空人的奋斗足迹：2017年12月24日，在珠海实现陆上首飞，迈出国产大飞机“水陆两栖”的第一步；2018年10月20日，在湖北荆门完成水上首飞，填补了我国大型水陆两栖飞机技术空白；2020年7月26日，于青岛附近海域成功实现海上首飞，用行动诠释航空报国初心。如今，随着全面取证试飞科目圆满完成，AG600即将进入适航审定最终阶段。

当前，AG600研制全线正以更加饱满的热情、更加昂扬的斗志，向如期适航取证的目标阔步迈进！未来，AG600飞机必将以“国之重器”的使命担当，守护绿水青山、筑牢生命防线，在建设航空强国的壮阔征程中振翅高飞。

文/广州日报新花城记者：陈治家、谢英君

来源：中航工业通飞、中航工业试飞中心、中航工业通飞华南、中国航空报社